中美貿易「百日計畫」正進入談判尾聲,但接近中美談判的核心人士6日透露,美國談判代表希望大陸能夠再進一步調降汽車進口關稅。辦理信用卡條件簡言之,美國想要賣更多車子到中國,消弭中美貿易逆差。但消息披露,卻引來大陸媒體抨擊,認為美國這項片面要求大陸降稅,不符WTO公平對待原則,中美貿易摩擦恐再加劇。

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美國牛肉時隔多年,6月終於重返中國人的餐桌上,但似乎沒辦法解決中美貿易的矛盾2018信用卡優惠活動。特別是隨著中美對北韓及對台軍售問題再現歧見,習川蜜月期提前結束,也為「百日計畫」大陸是否再順美國意思,降低汽車關稅,增添變數。希望比WTO降稅承諾低

美牛重返中國市場,是中美貿易「百日計畫」交出的首張成績單。不過,根據第一財經報導,有核心人士表示,過去幾個月來,美國談判代表一直表態希望中國能夠再降低美國進口車關稅,甚至比世界貿易組織(WTO)降稅承諾更低,實現「更公平」的汽車貿易。截至目前,中國在2006年時,進口車關稅已降至入會關稅減讓表承諾的最終約束稅率(bound rate)。其中,載人的機動車輛最終約束稅率為25%,機動車輛零件、附件最終約束稅率僅為10%。創造利益 偏好雙邊FTA按照許多分析人士的看法,美國此舉是為了創造更有利單邊的貿易條件。比起多邊自由貿易協定(FTA),川普政府向來偏好雙邊FTA。不過,大陸可能不願意。大陸媒體引述有多年參與中美談判的資深觀察人士認為,美國想要大陸降稅,應透過雙邊FTA,要不就是多邊FTA,例如亞太自由貿易區(FTAAP)、以及正在談判中的WTO杜哈回合,但「美國對這三條路都不感興趣,顯然只想靠貿易保護主義措施了。」事實上,川普最近也開炮,指各國進口車大量傾銷到美國,相反地,「他們(指各國)卻不接納我們造的車。」特別是大陸,比起美國2.5%的進口關稅,大陸居然高達25%,導致美國汽車品牌到大陸,與當地企業合資設廠。川普揚言要向進口車課徵高關稅。但大陸媒體認為,從美國片面祭出鋼鐵稅,可以看出是美國貿易主義抬頭,汽車進口關稅只是一個引爆點,但這絕不是中美兩國的事情。言下之意是,這不是「中美百日計畫」可以解決的事。(旺報)




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